Yo, mi van! Egy gumi tired konténerdaru -szállítónál dolgozom, és ma meg akarom osztani veled a gumiabroncsot - ezeknek a rossz fiúknak a megváltoztatása.
Először beszéljünk egy kicsit arról, hogy miért kell cserélnünk egy gumi zúzott tartálydaru gumiabroncsait. Ezek a daruk olyanok, mint a kikötőkben és a konténer udvarokban. Folyamatosan mozgatják a nehéz tartályokat, ami azt jelenti, hogy gumiabroncsuk valódi verést vesz igénybe. Az idő múlásával a gumiabroncsok elhasználódhatnak, lyukaszthatnak vagy más kérdéseket fejleszthetnek ki. Amikor ez megtörténik, elengedhetetlen a gumiabroncsok cseréje, hogy a daru biztonságosan és hatékonyan működjön.
Most belemerüljünk a tényleges gumiabroncsba - megváltoztatva az eljárásokat.
Készítmény
Mielőtt még a régi gumiabroncs leválasztásáról is gondolkodnánk, elvégeznünk kell néhány előkészítő munkát. A biztonság mindig a legfontosabb prioritásunk, tehát az első lépés a daru leállítása. Gondoskodunk arról, hogy teljesen kikapcsolják -e, és hogy az összes vezérlő semleges helyzetben van -e. Ez megakadályozza a daru véletlenszerű mozgását a gumiabroncs alatt - megváltoztatja a folyamat során.
Ezután be kell állítanunk néhány biztonsági akadályt a daru körül. Ez a többi munkavállalót és járműveket távol tartja a munkaterülettől, csökkentve a balesetek kockázatát. Felhelyeztük a személyi védőeszközöket (PPE) is, például kemény kalapokat, biztonsági szemüveget és acél tekercseket. Nem lehet túl óvatos, ha nehéz gépekkel foglalkozik.
Össze kell gyűjtenünk az összes szükséges szerszámot és felszerelést. Ide tartozik egy csatlakozó, egy csavarkulcs, egy gumiabroncs -vasaló és természetesen az új gumiabroncs. Fontos, hogy ellenőrizze, hogy az új gumiabroncs megfelelő méretű és típusú a daruhoz. Nem akarja feltenni egy olyan gumiabroncsot, amely túl kicsi vagy túl nagy, mivel ez befolyásolhatja a daru teljesítményét és biztonságát.
Meglazítja a horony dióit
Miután mindannyian felálltunk, itt az ideje, hogy elkezdjünk dolgozni a gumiabroncson. A hordógörcskulcsot használjuk a kerék beugrott anyáinak lazításához. Ezek az anyák tartják a kereket a daru tengelyéhez, és lazítanunk kell őket, mielőtt fel tudnánk emelni a darut. De még nem távolítjuk el őket. Csak lazítsa meg őket eléggé, hogy még mindig a kormányon legyenek, de később könnyen megfordíthatók.
A daru felemelése
Most jön a trükkös rész: a daru felemelése. Hidraulikus csatlakozót használunk a daru oldalának felemelésére, ahol a gumiabroncsot meg kell változtatni. A csatlakozót a megfelelő helyre helyezzük, amely általában a daru keretének kijelölt emelési pontja. Ezután lassan pumpáljuk az emelőt, hogy felemeljük a darut a földről. Nagyon óvatosnak kell lennünk itt, mert ha a darut nem emelik egyenletesen, akkor az átjuthat.
Amint emelésünk, figyeljük a daru szintjét. Gondoskodni akarunk arról, hogy egyenes és stabil -e. Miután a gumiabroncs körülbelül 6-8 hüvelyk van a talajtól, abbahagyjuk az emelkedést. Ez elegendő helyet biztosít nekünk a régi gumiabroncs eltávolításához és az új telepítéséhez.
A régi gumiabroncs eltávolítása
A daru felemelésével most már kézzel teljesen eltávolíthatjuk a hordó diót. Aztán óvatosan húzzuk le a régi gumiabroncsot a tengelyről. Ezek a gumiabroncsok nehézek, tehát általában van néhány srác, akik együtt dolgoznak, hogy kiszabadítsák. Miután a régi gumiabroncs ki van kapcsolva, biztonságos helyen helyeztük el.
Az új gumiabroncs telepítése
Mielőtt felhelyezzük az új gumiabroncsot, gyorsan megnézzük a tengelyt, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nincs -e sérülés vagy törmelék. Ezután az új gumiabroncs lyukait igazítjuk a tengely csavarjaival, és csúsztatjuk a gumiabroncsot a tengelyre. Elkezdjük kézzel visszahelyezni a dióféléket, ügyelve arra, hogy helyesen menjenek -e.
Miután a beágyazó anyák be vannak kapcsolva, a csavarkulccsal szorítjuk őket. Nem csak véletlenszerűen húzzuk meg őket; A csillagmintának nevezett konkrét mintát használunk. Ez biztosítja, hogy a kerék egyenletesen meghúzódjon, és csökkenti a kerék meglazulásának kockázatát, amíg a daru működik.
A daru leengedése
Miután az új gumiabroncs biztonságosan be van kapcsolva, az emelő segítségével lassan leengedjük a darut a földre. Gondoskodunk arról, hogy egyenletesen csökkentsük, hogy a súly egyenletesen eloszlik az összes gumiabroncson. Amint a daru visszatért a földre, még egyszer használjuk a csapkulcsot, hogy a becsavaró dióinak végső meghúzódjon. Ez fontos, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy valóban szorosak -e.
Végső ellenőrzések
Majdnem kész vagyunk, de még nem vagyunk ott. A gumiabroncs és a kerék végső ellenőrzését végezzük. Ellenőrizzük az új gumiabroncs légnyomását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő szinten van -e. Keresünk a sérülések vagy a laza alkatrészek jeleit is.
A daru gyors tesztfutását végezzük, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden megfelelően működik -e. A darut előre és hátra mozgatjuk egy rövid távolságra, hogy kiderüljön, jól működik -e. Ha minden jól néz ki és jól érzi magát, akkor elkészítjük a gumiabroncsot - megváltoztatva a folyamatot.
Miért válassza ki a gumi tired tartálydarukunkat
Cégünknél a Top - Notch -t kínáljukGumi tired konténer daru- Darukunk magas színvonalú anyagokkal és fejlett technológiákkal készül. Úgy tervezték, hogy tartós, megbízható és könnyen karbantartható.
Számos modell közül választhatunk, beleértveElektromos gumi fáradt portáldaruésGumi tiredpanáldaru (RTG)- Függetlenül attól, hogy darura van szüksége egy kis kikötőhöz vagy egy nagy konténer -terminálhoz, lefedjük.
Ha a gumiabroncs -daru, vagy segítségre van szüksége a gumiabroncshoz - vagy bármilyen más karbantartáshoz, akkor ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy a legjobb termékeket és szolgáltatásokat nyújtsuk Önnek. Csevegjünk, és nézzük meg, hogyan tudunk együtt dolgozni az Ön igényeinek kielégítésére.
Referenciák
- Daru karbantartási kézikönyvek
- Ipari szabványok a daru biztonságához és a gumiabroncsok cseréjéhez