Hé! A kikötői rögzített daruk szállítója vagyok, és ma beszélek a rossz - fiúk számára szükséges alkatrészekről. A kikötői rögzített daruk rendkívül fontosak a kikötőkben mindenféle rakomány be- és kirakodásához. Annak érdekében, hogy simán működjenek, döntő jelentőségű a megfelelő pótalkatrészek kéznél.
Kezdjük az emelő mechanizmussal. Az egyik legfontosabb alkatrész itt a huzalkötél. A huzalkötél az, ami valójában felemeli a rakományt. Az idő múlásával az állandó használat, súrlódás és az elemeknek való kitettség miatt elhasználódhat. A balesetek elkerülése érdekében rendszeresen ki kell cserélnie. A jó minőségű huzalkötélnek erősnek, rugalmasnak és ellenállónak kell lennie a korróziónak. Például egy 6x37 -es huzalkötőt általában használnak sok port rögzített daruban. Jó egyensúlyt kínál az erő és a rugalmasság között.
Következő lépés az emelő dob. Az emelő dob ott van, ahol a huzalkötél körül van. Jó állapotban kell lennie ahhoz, hogy a huzalkötél kiszélesüljön és megfelelően lazítson. Ha a dobnak van repedése vagy túlzott kopása, akkor a huzalkötél csúszhat vagy megsérülhet. Tehát az, ha egy tartalék emelő dob készen áll, sok időt takaríthat meg és gondot okozhat egy probléma esetén.
A horog egy másik létfontosságú rész. Ez az, ami a rakományhoz kapcsolódik. A horgok meghajolhatnak, repedhetnek vagy elhasználódhatnak, különösen, ha nehéz vagy éles - szélű terhelések emelésére használják őket. A sérült horog rendkívül veszélyes, mivel a rakomány leeséséhez vezethet. Mindig rendelkeznie kell egy tartalék horoggal, amely megfelel a szükséges biztonsági előírásoknak.
Most lépjünk tovább a luffing mechanizmushoz. APort rögzített huzal -luffing daru, a luffing huzal kötelek kulcsfontosságúak. Ezek a kötelek ellenőrzik a daru fellendülésének fel- és lefelé történő mozgását. Az emelő huzal kötelekhez hasonlóan sok stresszt is tapasztalnak, és rendszeresen ki kell cserélni.
A luffing csörlő is fontos. A felelős a luffing huzal kötelek húzásáért és felszabadításáért. A hibásan működő luffing csörlő megakadályozhatja, hogy a gém helyesen mozogjon. Tehát egy tartalék csörlő motor, valamint a csörlőhöz szükséges fogaskerekek és fékek, okos lépés.
ARack luffing kikötő rögzített daru, a rack és a fogaskerék rendszer kritikus elem. Az állvány egy fogazott rudak, és a fogaskerék egy olyan fogaskerék, amely illeszkedik vele a gém mozgatásához. Ha az állványon vagy a fogaskeréken lévő fogak elhasználódnak, akkor a luffing mozgás befolyásolja. A sima működés biztosítása érdekében tartsa a tartalék állványokat és fogaskerékeket raktáron.
A forgó mechanizmus lehetővé teszi, hogy a daru forogjon. A forgócsapágy itt nagy része. Támogatja a daru felső részét, és lehetővé teszi, hogy forduljon. Az idő múlásával az elrontó csapágy a nehéz terhelések és az állandó forgás miatt károsodást vagy károkat okozhat. A tartalék csapágy életmentő lehet, ha az eredeti kudarcot vall.
A szitáló motor és az ahhoz kapcsolódó meghajtó alkatrészek szintén fontosak. Ezek az alkatrészek biztosítják a forgás energiáját. Ha a motor lebomlik, vagy a meghajtó övek vagy láncok elhasználódnak, a daru nem lesz képes forogni. Tehát elengedhetetlen a tartalék motorok, övek és láncok.
Az elektromos alkatrészek szintén nagy ügy. A kezelőpanel a daru agya. Vezérli az összes mozgást és funkciót. Ha probléma merül fel a kezelőpanelrel, például egy rövid áramkörrel vagy egy hibás relével, a daru nem fog megfelelően működni. Tartalék vezérlőpanelekkel, relékkel, biztosítékokkal és megszakítókkal kell rendelkeznie.
A határkapcsolók szintén döntő fontosságú elektromos alkatrészek. Használják a daru különböző alkatrészeinek mozgásának korlátozására, például az emelési magasságra és a luffing szögre. A hibás működési határkapcsoló a daru túlzott utazását okozhatja, ami nagyon veszélyes. Tehát kötelező a tartalék korlátozó kapcsolók.
A hidraulikus alkatrészeket néhány port rögzített darukban használják. A hidraulikus szivattyú felelős a hidraulikus nyomás előállításáért. Ha a szivattyú meghibásodik, a hidraulikus rendszer nem fog működni, és olyan funkciók, mint a luffing vagy az emelő, befolyásolhatja. A hidraulikus rendszer működési állapotának tartásához szükséges hidraulikus szivattyúk, hengerek és tömlők szükségesek.
A10t14 m Port Grab Daru, Maga a megragadás egyedülálló tartalék rész. A megragadást olyan ömlesztett anyagok felvételére használják, mint a szén, a gabonafélék vagy az ércek. Van olyan mozgó alkatrészek, amelyek elhasználódhatnak, például az állkapcsok és a kapcsolatok. Ha tartalék megragadás vagy legalább a megragadás alkatrészei biztosítják a folyamatos működést az ömlesztett rakomány kezelése során.
A karbantartást megkönnyítik, ha tartalék alkatrészekként közös kézi szerszámokkal rendelkezik. A rendszeres ellenőrzésekhez és a kisebb javításokhoz, például csavarkulcsok, csavarhúzók és fogókra van szükség. Soha nem tudhatod, mikor kell meghúznia egy csavart vagy kicserélnie egy kis alkatrészt.
Összegezve, megbízható és biztonságos működésükhöz elengedhetetlen a kikötői rögzített darukhoz tartozó pótalkatrészek átfogó készletének birtoklása. Szállóként megértem annak fontosságát, hogy ezek a részek könnyen rendelkezésre álljanak. Függetlenül attól, hogy van egy kicsi méretű, vagy egy nagy méretű ipari port, a megfelelő pótalkatrészekkel való elkészítés időt, pénzt takaríthat meg, és megakadályozhatja a költséges állásidőt.
Ha a kikötői rögzített daruk piacán vagy a pótalkatrészeken kell készletezni, ne habozzon elérni. Cseveghetünk az Ön egyedi igényeiről, és megtalálhatjuk a legjobb megoldásokat az Ön számára. Dolgozzunk együtt, hogy a port műveleteit zökkenőmentesen működjön!
Referenciák
- Daru karbantartási kézikönyv
- Kikötői berendezések műszaki kézikönyvei